今日和老铁们共享的是进口轴承弹性联轴器的特性，期待能对滚动轴承技术工程师有一定的协助。
红梅花联轴器是现阶段机车车辆应用中比较普遍的一种，牵引带电机滚动轴承分成三种：牵引带发电机轴承、牵引带电机电枢滚动轴承和牵引带电机抱轴滚动轴承。下边来详细介绍下这三种滚动轴承。
1、弹性联轴器发电机轴承的特性
牵引带发电机组的人体有多种多样安裝方法，但都是有一个相互特性便是：电枢的键入端非常少装用滚动轴承，一般全是根据弹性联轴器将电枢支撑在柴油发动机的发动机曲轴或輸出轴上，以减少发电机组的竖向规格。当代的电传内燃机车人体一般的安裝在柴油发动机輸出端人体内孔。
电枢轴的外端一般状况下能用圆柱体滚子轴承，有时候也可选用调心滚子轴承，由于那样安裝时与柴油发动机对合较为便捷。
2、弹性联轴器电枢滚动轴承的特性
弹性联轴器电枢滚动轴承务必具备尽量小的规格和较高的極限转速比，因为它的荷载很大，并且牵引带电机的规格又遭受车轱辘直徑、两车轱辘里侧间距和电力机车下边限界的限定。
弹性联轴器电枢滚动轴承是牵引带电机的关键零件之一，牵引带电机在电力机车和电传动系统内燃机车传动装置中又占据关键部位。电枢滚动轴承又分一侧转动轴承与两侧转动轴承二种。
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